High Speed 1

	High Speed 1; (Channel Tunnel Rail Link)
	Ligne de Londres à Folkestone (tunnel sous la Manche)
	; Carte de la ligne. ; Un Eurostar sur la CTRL, près d'Ashford
	; Carte de la ligne. ; Un Eurostar sur la CTRL, près d'Ashford
Pays	Royaume-Uni
Villes desservies	Londres, Stratford Int'l, Ebbsfleet Int'l, Ashford Int'l
Historique
Mise en service	2007
Électrification	2007
Caractéristiques techniques
Longueur	109,948 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	25 kV – 50 Hz
Nombre de voies	Double voie ;
Signalisation	TVM et AWS
Trafic
Propriétaire	Network Rail
Exploitant(s)	Eurostar, Southeastern
Trafic	Eurostar, Classe 395
Schéma de la ligne
	Légende
	108,582
	7,000
	8,366
	-1,659
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La High Speed 1 (HS1, « ligne à grande vitesse n^o 1 »), également appelée Channel Tunnel Rail Link (CTRL, « Liaison Ferroviaire du Tunnel sous la Manche »), est la première ligne à grande vitesse construite au Royaume-Uni. Longue de 109,9 kilomètres^[1], elle relie l'extrémité britannique du tunnel sous la Manche à Londres. C'est la première grande ligne de chemin de fer construite au Royaume-Uni depuis le XIX^e siècle.

L'ouverture de la première section en 2003 a permis de réduire le temps de parcours pour les Eurostar de 17 minutes.

L'ouverture de la seconde section, le 14 novembre 2007, a permis de réduire de nouveau le temps de trajet de 20 minutes^[2]. Il est désormais possible de relier Londres (gare de Saint-Pancras) à Paris (gare du Nord) en 2 h 15, à Lille (Lille-Europe) en 1 h 22, ou à Bruxelles (Bruxelles Midi) en 1 h 51^[3].

Cette ligne, qui a les mêmes caractéristiques techniques qu'une LGV française, possède le quart de son parcours en souterrain. Son coût total est évalué à 7,6 milliards de livres Sterling.

↑ Précisément 109,948 km (=108,582+8,366-7,000), voir l'appendice 3 (« CTRL Sectional Appendix ») module A (« Route information ») de : (en) The Secretary of State for Transport and HS1 Limited / Herbert Smith Freehills, « SUPPLEMENTAL AGREEMENT amending and restating the CONCESSION AGREEMENT for the design, construction, financing, operation, repair and maintenance of High Speed 1 dated 14 August 2009 as amended and restated on 16 July 2010 and on 27 March 2015 », 18 décembre 2017 (consulté le 6 mai 2018).
↑ (en) RailStaff, « High Speed One - and Only », 14 novembre 2006 (consulté le 14 novembre 2006)
↑ (en) Eurostar, « Eurostar to launch passenger services at St Pancras International on Wednesday 14 November 2007 », 14 novembre 2006 (consulté le 15 novembre 2006)

[1] Précisément 109,948 km (=108,582+8,366-7,000), voir l'appendice 3 (« CTRL Sectional Appendix ») module A (« Route information ») de : (en) The Secretary of State for Transport and HS1 Limited / Herbert Smith Freehills, « SUPPLEMENTAL AGREEMENT amending and restating the CONCESSION AGREEMENT for the design, construction, financing, operation, repair and maintenance of High Speed 1 dated 14 August 2009 as amended and restated on 16 July 2010 and on 27 March 2015 », 18 décembre 2017 (consulté le 6 mai 2018).

[2] (en) RailStaff, « High Speed One - and Only », 14 novembre 2006 (consulté le 14 novembre 2006)

[3] (en) Eurostar, « Eurostar to launch passenger services at St Pancras International on Wednesday 14 November 2007 », 14 novembre 2006 (consulté le 15 novembre 2006)

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